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        2013-11-19

        318国道上的记忆

          有人说:一辈子是场修行,短的是旅行,长的是人生。还有人说:旅行是人生的一次洗礼,是生活的一次历练;而我又这样认为,旅行是一次重生,让人抛掉世俗的烦恼,卸下都市丛林背负的重重铠甲,抛走以往的习惯 [查看详细]

        318国道上的记忆
        2013-11-19 09:58:07   来源:   作者:刘光怀   点击:

          有人说:一辈子是场修行,短的是旅行,长的是人生。还有人说:旅行是人生的一次洗礼,是生活的一次历练;而我又这样认为,旅行是一次重生,让人抛掉世俗的烦恼,卸下都市丛林背负的重重铠甲,抛走以往的习惯和态度,从新认识一个陌生的地方,去感受别样的风采,感受大自然的新生。
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          2013年暑假,在这学校上班整整十年了,今年终于可以放下工作、关上手机,好好的享受这二十多天的假期。这得要感谢我的工作,感谢我的学校。学校很人性化,这个假期专门为我们教育集团的部门中层人员设计好条大家都梦寐以求的旅行路线“中国西部文化探寻万里行”自驾游,共计行程21天,途经西部地区十一省市区。当自己获得这一消息时,让我兴奋好久,同时也纠结了好几个晚上,兴奋的是我获得这次机会,纠结的是如何把家人和小孩安顿好,才能放心出行。
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          人生就是一场旅行,不必在乎目的地,在乎的是沿途的风景,以及看风景的心情。这二十多天的旅行,真正让我记忆由心,当属那鲜为人知318国道,这才是每一位旅行者征服大自然的一次生死考验,就让我们用心去享受沿途的独特、险奇的风景吧!
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        7月25日下午1点初行一行九人,三辆车从贵阳出发,先到昆明然后沿着滇藏线再连接川藏线,开始了我们西部文化探寻旅程。除了是一路上行驶颠簸,长途跋涉,还有从大理开始那一路上的骑行和徒步的人群一波又一波,他们大多数是学生,让我感叹的不仅是他们长时间的长途跋涉,更是这种与生俱来的人类对大自然的挑战的精神。当每一次停下来休息交谈时,你都会发现他们的表情,都被高原的气温和长时间的疲劳给付于自己脸上,但他们还是很开心的和我们合影、交流,认为只有通过自己真正的去体会,去感受年轻带给自己的生活,去享受大自然带给自己的每一次挑战和成功,让青春在这片土地上酒下自己的汗水和足迹,还有这一路的美景尽收眼底。
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          芒康县位于西藏自治区东南部的横断山脉,昌都地区的最东部,地处川、滇、藏三省区公路交汇处,是 214 、 318 两条国道线的结合部,在到达芒康前,我们翻越了一座不起眼小山,说是小山,其实是海拔4100米的觉巴山,翻越垭口,明显发现周围的苍凉的大山都变成了咖啡色,与村庄田园的绿意形成了鲜明的反差。出芒康,盘山路崎岖向上,就进入竹卡澜沧江大峡谷,大峡谷的相对落差超过1
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          沿318国道往下一站左贡崎岖而行,爬上海拔5008米的东达山垭口时,已经是傍晚七点过的时间了,天空阴霾沉沉,还飘起毛毛细雨来,坐在车里明显感觉到自己呼吸、行驶困难。忽然透过车窗我偶尔感觉到下雪了,我脱口一句“下雪了”,车上其他两位老师不敢相信的回答到“怎么可能,大七月间的!”。大约几分钟,雨越来越大,车窗被雨点和大风吹着打在上面哒哒直响,档风玻璃上惭惭的铺上一层白沙,公路也越来越不清晰,这时大家才意识到真的下雪了,透过窗外清晰地看到夹着冰雹雪粒把地面都铺白了,想想这七八月份下雪真有别一翻风景。此时,雪米越来越大,天也忽然变黑,隔着车前的档风玻璃,公路只是忽影忽现,还好前方一号车的两盏红色的刹车灯可以感觉路的存在。离目的地左贡还远着呢,傍晚这种带雨夹雪的气温更是让人对行程的悲观和绝望。没办法只得硬着头皮摸索着前进,大家的绷紧心跳只想早一点离开这鬼地方,好在路面宽度还是非常充分,但还得小心谨慎地驾驶。终于走到山脚,休整下来时,一号车的向老师忽然说到:“在山上时,急得我两脚一直发抖,天那么黑,那么大的雪,万一在山上汽车忽然熄火了怎么办?” 大家这才呵呵的笑了起来,由紧张的心情中开始轻松的交谈起来,这真是我们每个人对自我的一次挑战!
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          在这里也开始让我们领略了318高海拔落差和艰险的一面,沿途经过的村落,藏民,每当小孩见到车子从自己的驶过车辆都会很友好的敬礼。为了答谢那些淳朴、友好藏民,校长在车上专为孩子们购买好了大量的笔、作业本、糖果等,每经过一处藏居都会把车速放慢,对前来敬礼或放牧的小孩发放本子和糖果,和他们拍照、交流。当进入南北川藏线的交汇处时,每经一处都得停下车来登记才能进入。穿过4500米业拉山娅口,一条白色的线条在苍凉又犹如沙盘般玲珑的山势峡谷间折转而下,一路下降到怒江边,这便是气势磅礴的业拉山九十九道拐,站在高处俯瞰,每个人都惊叹不已。山脚下公路沿着怒江而建,穿梭在陡峭的山体和峡谷之间。
          走过密波,这里的山,这里的水及友好的藏民。汽车行驶在山体之间,茂盛的森林,树林深处房顶红色、蓝色、黄色的藏居隐隐可见,偶尔也会忽然从路边窜出几只黑色的藏香猪,这边的藏民都是把家禽放养,听闻放养的藏香猪更是这边一道独特的美食,只可惜还没来得急去品尝,也许是这边独有的生活环境和风土民情带与了他们这一悠静的田园生活。奔腾河流付在公路的左侧,更显得山水融为一体,远处洁白的雪山映户山尖,近处丛林、藏居环绕公路两侧,真是人间美景。
          波密是个让人感觉很舒服的地方,它的南侧是令许多徒步爱好者热血沸腾的墨脱,周围是郁郁葱葱的群山,县城旁边是密如蛛网的帕隆藏布,山、水都有了,加上海拔连3000米都不到,想不舒服也不成。从波密出来往西走80多公里,是一个叫通麦的地方,来到帕隆藏布与易贡藏布汇合的地方,318国道在此跨过易贡藏布,过桥处是一个临时性质的铁索桥,称通麦大桥,当我们来到这里时,前面的车都赌了一大窜,又一次心里、身体和自然挑战,来到临江14公里的悬崖险道“麦通天险”,所谓的“天险”其实是从通麦大桥到这里,道路非常狭窄,穿梭在半山腰之间,山脚下便是奔流的帕隆藏布的支流易贡藏布,给道路通往的行人和车辆造成心跳,尤其是几个弯道处,即使是小车错车也过不去,必须有一方礼让,才能正常通行,所以这里常常会造成大量的堵车。此段路有几处很陡的上坡,加上地面经常是泥泞,路边就是几十米深的河谷,存在很大的危险,所以,这一段就是所谓的称为“天险”。
          14公里的行程用去了大家1个半小时,还好我们顺利的走过了这一程,在行驶当中我还在想,这么险要和狭窄的道路,万一发生车祸怎么办,走着走着,真的应验了,走在我们后面的两辆藏A开头的丰田越野车,经不起这道路的颠簸和长时间的挪动中行驶,一到一段在维修改造叫为宽阔些的路面时,快速的从我们左边超车过程中前车的忽然刹车,造成两车相撞,紧跟其后的我也被吓出的冷汗,还好有紧挨石壁的右侧还能恰好能一辆小车通行,但随时都有落石掉下,造成道路完全堵塞,庆幸的是我们过去了,回过头看时,两相撞的人员已经打起来,跟在我们后面的大车也完完全全的把道路给堵了起来,再也无法通行,再也看不到有车跟在后面。真的侥幸,万一现在还没过来,那得等到猴年马月。
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          走出了“天险”,存现在眼前的又是一片丛林美景,公路穿梭在丛林和雅鲁藏布江边前行,来到美丽而又具有美名之称的西藏的小江南林芝八一镇,来到了这里你才感觉自己的心才完全放下,真正的认人去享受江南的美景。
          经历6天的长途跋涉,来到了布达拉宫。终于走完了成都到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮318国道。走过的路都将成为背后的风景,成为记忆,不能重来也不能停留。虽然这只是我的行程中的一小段开始,接下来的路还得继续,有得必有失这是大自然永恒的规律,要懂得放弃、懂得珍惜,更要懂得珍惜自己现在拥有,感谢带给我们现在的一切。因为我们曾经奋斗过,曾经拥有过,能感受过生活的酸甜苦辣,真无愧于今生。

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